TUNING / La magnifique RS de Kénator

La réalisation a été plutôt assez rapide car en 2 semaines elle était finie. La peinture a été faite chez un carrossier et pendant ce temps je me suis occupé de polir les jantes et les bouchons du té de fourche .

Donc pour le polissage des bouchons qui étaient peints en rouge d'origine, j'ai commencé au papier à eau 280 puis 400, 600 et fini au 1000. Ceci m'a passé 2 jours entiers. Pour les jantes j'ai commencé à enlever la peinture noire d'origine avec un décapant (la peinture s'enlève vraiment toute seule). Après la peinture enlevée j'ai commencé au papier à eau 180 puis 320, 400, 600, 800, 1000 et 1200. Lorsque tout est bien nettoyé, on met du belgum ALU, pareil pour les T de fourche ...

Nous pouvons remarquer sur les photos que pour le feux stop il y a le logo DAINESE qui est très facile à faire. Il suffit de trouver le logo sur internet de le mettre à la dimension du feu stop et de l'imprimer, mais ne pas oublier de mettre tout le reste de la feuille en noir. Ensuite découper l'intérieur du logo avec un cutter le plus proprement possible. Donc on se retrouve avec une feuille noir et un trou avec la forme du logo DAINESE ( il y a les deux petits yeux a part qu'il faudra coller à la fin).
Maintenant il suffit de découper la feuille pour qu'elle prenne l'ensemble du feu arrière ( essayer de ne pas laisser de trou où la lumière pourrait s'introduire, puis coller le tout.
Voilà, maintenant quand votre feux est allumé on ne voit plus que le logo ce qui donne un aspect pas mal surtout le soir.
Ps : moi j'ai choisi le logo DAINESE maintenant à vous de choisir ce que vous préférez.(NDLR : celui de rsbikers.com par exemple ! LOL)

Sinon, on ne le vois pas sur les photos, mais j'ai changé mes ampoules de compteur pour des bleues (merci à Cyrille de m'avoir donné l idée ;) ) ce qui rend très bien aussi la nuit.

Et pour la peinture, c'est une peinture quasiment faite que de vernis ce qui fait que l'on peut voir sur quelques photos que le bleu peu devenir à la fois très clair si il est vraiment à la lumière et très foncé s'il est dans l'ombre.

Pour la partie moteur, elle possède la ligne complète arrow gros volume, la valve de débridage et un carbu de 34.

Ps : Un tuning n'est jamais fini, alors peut être à bientôt pour de nouvelles photos ;).