ESSAI

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J'avais penser faire un article pour tt les debutant en deux roues, precisement sur l'aprilia RS (on est là pour ca) mais je trouve plus interessant de poser mes impressions sur ecran (lol) au fur et a mesure....Et oui moi je suis un debutant! Pour information j'ai eu une RS de 97 mais ke jai du revendre car le moteur etait trop vieu et la bete faisait des caprices. Là j'ai eu une RS 2003 neuve il ya peu...et pour l'instant je n'ai pas encore mon permi (normalement le 7).Donc je v commencer par les impression sur la RS bridée et en plein début de rodage!

RS BRIDEE ET EN RODAGE (phase 1: 0>500km et sans permis)

Premiere impression, on pourait penser qu'une RS bridée en rodage où il n'est pas question de dépasser les 5500 t/min , c bien lamentable. Une RS ca se conduit ds les tours comme n'importe quel bon deux temps qui se vaut, et bien meme a 5000 t/min il ny aucun problem et on sent tres bien qu'il ya pas un moteur de tapette! elle ne bronche vraiment pas! bon ok avec un passager je pense que il faut géré, ca lui arrive de bafouillé quand la poignée d'embrayage est mal utilisée, mais une fois lancée, vers 3000 t/min le poid ne se fait presque pas sentir. En virage rien a dire! je navai jamais conduit de moto de ma vie (apar le scoot d'un pote lol) et bien là, on prend direct confiance! on a l'impression qu'on peut tjr pencher plus, le freinage ultre performant! ca etonne, et puis pas de problem de dérapage, pour le moment un Tres bon comportement! jen suis entierement satisfait!Les commandes aussi sont a rodées! j'y avait meme pas penser; Les vitesse sont un poil dur et font du bruit quand on les passes, mais c'est un bruit rassurant! Par contre l'hiver, meme sur le starter la bete a tendance à caler si on ne met pas des coups de gaz jusqu'a au moin 50°. Je ne sais pas si tte les RS neuve sont pareilles, mais il suffit de savoir se servir de la fis de ralentit pour qu'il n'y ai plus de problem, la prise en main est rapide. et on a envi de dormir avec une foi qu'on la rentre ds le garage!! ca donne envi d'avoir le permi! voila cette partie s'acheve là, la suite ds une semaine peut etre.

Phase 2 : 277 km

Alors là, c'est là où on commence réelement à voir les capacités que cache cette moto, tt dabord quand on essaye de pointer aux 7000, on sent bien que la puissance arrive, malgrés le bridage du CDI qui se ressent vraiment, mais c'est d'autant mieu car le coup de pied au cul parait plus évident ! Les commandes commencent a être bien rodées, la direction est souple par rapport a ses débuts pareil pour la boite de vitesse, les démarage sont moin capricieux, elle chauffe bien, trankilllllll koi!! c là ou on se demande reelement questque ca peut bien etre une foix débridée (je suis dailleur bien impassient de tester), par contre l'essence se barre tte seule, je veux dire par là que les plein se vident assez rapidement, ils ne durent pas 250 km mais un peu moin (200 environ).Pour le moment ce sont les changement que j'ai remmarquer aprés presque 300 borne et ca ne laisse deviner que le meilleur...to be continued!

277km>500km
Voila j'ai eu mon permis ya trois jour! Et voila ce que je pense de ma ptite beauté. Donc déjà.... il ya une chose qui enlève la moitié du plaisir........ LE CDI! beaucoup plus que le rodage en lui même! Cette ptite merde donne l'impression de caler a chaque foi qu'on se retrouve a 5000>6000 tours minutes! Ca fait vraiment une sale impression et c a mon avis le "foireux" du bridage de la RS! a part ça il faut peiner pour atteindre les 100Km/h.. Ca ne gêne pas de toute façon. Le bruit change aussi, personnellement, je trouve qu'il s'empire. Cet aprem je suis monté derriere une RS débridée GP-1....la première fois...... et bien pour ceux ki ne connaissent pas, ca na plus rien a voir avec une 125cm3!!!!! C'est incomparable!!!! Enfin!.on s'arrache les bras la dessus et le 0>100 prend bien 6 secondes!! Le bruit n'est pas le même! il fait pas ptite cylindrée de merdeux!! donc voila.... ca na pas tellement changé depuis le début a part que les progrès sont visibles mais lents!

500km>1000km
Bon je vous le dit cash je me suis tauler la gueule..jexplique, ca peut arriver à tt le monde motards expérimentés comme aux autres. vous etes a 40km/h, un virage arrive vous freiné l'allure, mais la vous découvrez un passage piéton de toute beautée! Comme on les aime!! et juste aprés un virage..Ce qui se passe? et bien, roue arriere chasse sur le blanc, hop la vitesse récupere avec un ptit guidonage, et le temps de s'en rendre compte hop! Tombe la moto! Résultat autoc bien abimé, glignos gauche baisé (réparés) et quelques rayures par-ci par-là. Donc voilà pour mon accident, comme quoi ne prenez pas trop confiance le danger ne vient pas tout le tps des autres ou de soi-meme. Pour la moto, bien j'ai remarqué que les démarrage sont très simples maintenant, elle consomme de moins en moins, elle se salie vite (lol), et meme en rodage un ptit 115km/h ca fait toujous plaisir. Donc voila jattend davoir un peu plus de 1000 bornes pour faire sauté le CDI donc ca sera pour la prochaine!

1000km>2500km
2500 borne, hier jai retiré le garde boue arriere je voulai voir ce que ca donner, resultat? pas une ducati mais presque! lol! non serieux je la bichonne ma ptite RS ,bulle haute ermax bleue (ca fait trop classe) le CDI sauté...ah ce CDI, C'est bien sans, mais ca me manque de bien sentir la bonne acceleration entre 6000 et 7000, enfin voila! ya rien a dire sur la becane, c'est super, Ici le kit débridage c 450 euro hors main d'oeuvre (cad c ds la moyenne), et ouai ca fait mal, mais bon, bridée je vous jure que c deja pas mal meme si c le jour et la nuit! dailleur le truc ki est jouissif sur cette moto c'est..........doubler les scoot kitté ki profile et ki samuse a cabré n'importe ou sur le carrefour! raaaaah! l'orgasme jvous dit! et puis le salut entre les motard, le contact direct avec les motards à la pompe d'à coté bon je méloigne de ma becane là oh! ya pas grand chose a dire, RS is the Best!

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