ESSAI

 Honda NSR 125 Réalisé par leplusfdu57

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"Honda NSR 125 : Une moto fiable"

Présentation
Voila j ai 17 ans j ai le permis A1 je suis du nord-est de la France dans le 57(Moselle) j ai toujours était fan de moto et c est pas la première (quelques cross avant) Bref!
J ai eu le choix entre une NSR de 98 ou une RS de 00 et j ai pris une NSR certain penseront quelle connerie(mais je m en sert tout les jours par tout les temps donc j ai préféré la fiabilitée honda plutôt qu’aprilia) qu’il a fait mais je suis content de mon NSR.

Une petite virée
Il fait beau environ 10°, je met un coup de démarreur ca démarre tout seul , je m’équipe la laisse chauffer et par après 5 min puis je part tout doux .Apres quelques kilomètres elle et chaude(elle chauffe très vite d ailleurs) je roule tranquille en 5 eme vers 100 a 6000tr tranquille quoi.
Puis j arrive en ville et la en roulant tout tranquille on peut sentir ce couple très plaisant elle et prête a monter dans les tours n importe quand sans souci même si on et a 3000 tr un coup de gaz et ca répond direct , mais le défaut en ville sera angle de braquage(la place qui faut pour faire demi tour c est fou)sportive oblige.
Je sort de ville et je commence a attaquer une ligne avec des grande courbe parfait pour faire chauffer le pneu .Vers 6000 tr elle commence a bien prendre de tour puis a 8000 c est une balle 3eme 95 , 4eme 115, 5eme 130, 6eme 150.
Ca marche bien un peu décevant en pointe mais bon ca reste une 125(qui n as pas le pignon d origine autrement 165,je préfère avoir de la patate)et elle a surtout un super démarrage.
Je commence a rentrer dans de route vraiment tordu on peu prendre les virage vraiment a une bonne allure les pneu (BT45)accroche vraiment très bien même sous pluie .Sorti de virage on accélère ca part vraiment bien on arrive une peu vite ca freine bien mais le frein avant et un peu mou .Seule remarque a faire de ce cote.

Impressions
C est un moto fiable(y faut dire que je l entretien très bien) qui marche bien,
qui a de la gueule(moi je la trouve magnifique) mais bon chacun ces goûts.

Détails
Elle et de 98 elle a 10500km une cartouche mig alu pour le bruit débridée bien sur .Pièces change(pignon de 13,pneus BT45,plaquette arrière c est tout)
Pour l été un pot arrow normalement.
Et je tien a préciser qu’avec le pignon de 13 je ne sens pas le passager derrière moi ca ne change rien aux perfs ce qui est pas mal .

#Sebastien [leplusfdu57 sur le forum] (c) 2003 www.rsbikers.com

Véhicule du test :  
Sebastien possède une Honda NSR 125 '98 debridée, cartouche Mig alu et un pignon de 13 pour l'accélération !
 
Photo :  
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