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Arsouille et histoire du duel
J'habite une région où il n'y a pas beaucoup de 125cm3 2T, alors un jour alors que j'allais dans la grande ville voisine (Bourges dans le Cher dept :18) pour nettoyer ma moto au Karcher, je vois une NSR125 qui avec le gars qui es a coté en train de frotter, moi, je pends la piste a coté et je commence le grands nettoyage ! Le Karcher d'à coté s'arrête, et le gars vient me voir. Il me demande : " C'est un 50cc ? " Moi je prends ça un peu pour de la provoque alors je lui dit : " ça ce voit pas " ? Alors je finis de laver la moto, le gars attend car il veut taper la discute, il me demande : " A combien tu tournes ? " Je lui réponds que je l'ai déjà monté quelques fois a 175km/h presque 180km/h compteur ! Il commence a me traiter de Mitho, et tout ce qui s'en suit, il me dit qu'il a essayer une RS125 et qu'il est monté a 150km/h maxi, alors je lui réponds qu'il a qu'a faire la course ! Il me dit d'accord ! Je lui demande s'il est d'origine, je regarde AYE, ligne complète Arrow, en plus il m'annonce un Barbu euh… Carbu de 32mm et débridé, Pas bien ! Le doute me saisie ! Mais maintenant je ne vais pas reculer… Je lui demande a combien il roule, il me reponds que le compteur marche pas ! Nous voilà donc partit pour la rocade a la sortit de la ville, il commence a faire le chaud a rouler a 140km/h en ville (oups !!!) mais je ne veux pas qu'il me lache alors je le suis et je fais comme lui du slalom entre les voitures, je n'aime pas ça ! Ah on arrive à un rond point, je lui fais le freinage, je prends le rond point on es côte a côte, il est a l'interieur, je prends la sortit nous voilà donc sur la rocade j'accelère a fond, je prends de l'avance 100, 110, 120… je continue mon ascention, 150km/h, je relève un peu la tête le gars et un 50m, je continue 160, 165, 170, 172, 175 km/h environ, je releve la tête, je me retourne, je vois le gars a une centaine de mètres ! Ouf !!!! Je me décontracte, je ralentit et je redescends a 110km/h le gars me rattrape, il me fait signe du pouce pour me féliciter, je m'arrête, il me dit : " Waou !!!! J'ai pas compris ! Elle roule bien ! Tu as une modif moteur ??? Elle fait combien de Chevaux ??? ", je repond : " Bas écoutes ! Elle est juste débridé ! Elle fait normalement 34.6cv " J'ai les mains toutes tremblantes la monté d'adrénaline que j'ai eu commence a passer ! Le gars me salue et reprend sa route, je fais de même !

L'esthétique
Pour le look, mon choix est fait, la RS125 ! Après c'est une histoire de goût, la NSR est très jolie mais la ligne est quelques peu vieillissantes. On lui retrouve bien des formes de Japonaise surtout au niveau de la tête de fourche ! L'Aprilia possède de très jolie forme que l'on retrouve en GP, c'est un style qui a un fort caractère, bien que la NSR, n'en manque pas non plus.

La position
Pour la position de conduite, je ne l'ai pas essayer mais je me suis déjà assis sur une NSR, et la position doit être bien plus confortable pour les longs trajet, on est moins en appui sur les bras, et le siège possède une assise que l'on pourrait comparer a celui d'une routière, pas avec une sportive ! Le passagers quand a lui apprécieras les trajets sur la NSR qui possède une barre de maintient et le siège qui est mieux adapter a emmener deux personnes

Les performances
Je n'ai aucun reproche a faire a l'Aprilia en terme de performance, c'est un facteur qui a été très important dans mon choix et c'est en partie grâce a ce fabuleux site que je suis depuis le début et sur lequel j'ai vu les vidéos, les photos, tout cet ensemble ma donnée envie d'avoir l'Aprilia RS125, la NSR est moins performante.

La fiabilité
En terme de fiabilité, il parait que la NSR est une référence en matière de fiabilité, je ne pense pas qu'il y est une grosse différence, cela est du a la façon de conduire de chacun, pour ma part j'ai déjà subit un serrage, mais je connais un également une NSR qui au bout de 12000km avait le moteur mort alors je ne peux pas trop juger, la fje pense que si l'on fait rouler une Aprilia a 130km/h et que l'on met NSR a côté a 130km/h sur un autoroute on pourra constater le laquelle est la plus fiable bien que je pense qu'il n'y ai pas beaucoup de différence !

Quelques points forts et points faibles

Conclusion
Le choix de entre ces deux motos est avant tout je pense une question Budgétaire ! Si vous souhaitez avoir une moto qui a des performances hors du commun pour une 125cc ACHETEZ une APRILIA RS125 en revanche si vous ne souhaitez pas mettre trop d'argent dans votre moto Prenez la NSR, elle vous procurera certe moins de sensations que la RS. En ce qui concerne mon avis, je reste a fond pour l'Aprilia qui m'a étonné par le niveau des performances et en aucun cas je ne trocquerais ma RS qui a déjà quelques kilomètres pour une NSR neuve ! A bon entendeur !!!

@+ et Bonne Route

#Cyril [rs125fp sur le forum], (c) 2002 www.rsbikers.com