Tout savoir sur les kits chaine

Les kits chaine...

Pour vous introduire un petit article sur les kits chaîne, voici tout d'abord un message de Yann exprimant son mécontentement de son kit chaîne que j'ai récolté sur le forum.

Question de kit chaîne...
"Salut à tous,
J'en ai vraiment marre de mon kit chaîne, c'est vraiment de la merde ! Il m'a à peine fait 6000km qu'il est déjà naze ! Et le pire c'est que mon concessionnaire me l'a vendu comme un kit chaîne soi-disant "renforcé" ! Pour vous dire, j'ai fait 10000km avec le kit chaîne d'origine qui n'était pourtant pas renforcé à ce que je sache...
Bref tout ça pour vous demander si vous connaissiez une marque de kit chaîne renforcé ou super renforcé qui tiens le coup + de 15000km parce que j'ai pas envi de me taper 150 euros de kit chaîne tout les 5000km !!! Je ne connais pas la marque du kit chaîne qu'ils m'ont mis mais c'est vraiment pitoyable...
BiBi si tu savais ce que je donnerai pour que les concessionnaires de ma région fassent la même marque que ton kit chaîne... Mais apparemment RK ça doit être une marque Suisse c'est pas possible ? J'ai déjà fait 4 concessions et aucune n'a entendu parler de cette marque !
@+
Yann "

En comparant un peu les posts sur le forum parlant de kit chaîne, je m'aperçois que beaucoup de RSbiker font entre 4000 et 8000km voir 10000 pour les plus soigneux d'entre eux avec leurs kit chaîne d'origine. Je ne le vous cache pas, perso j'ai fait 5000km avec le mien avant de devoir le changer. En plus d'une faible durée de vie le kit chaîne d'origine, de la RS125, est vraiment mais vraiment, qu'on se le dise, merdique car il faut tendre la chaîne tous les 200 à 300km et surtout c'est la galère lorsqu'il faut la tendre soi-même, là ça devient quasi mission impossible de faire en sortent qu'elle est entre 1,5cm et 2cm de jeu et c'est pas Momo77 qui vous dira le contraire…les RSbikers à avoir participés à la rando de Grenoble comprendront…(ah oui en passant je fais un petit coucou à Maurice alias momo77 le RSbiker de la région Parisienne à avoir été plus fou que moi, il à fait 700km allé et 700km retour à la rando à Grenoble avec sa magnifique RS125, et oui…quand certains disaient que j'étais fou d'avoir fait 1200km à la rando de Arlon, lui il a fait plus de 1500km avec sa RS…un vrai exploit ;) !!).

C'est pourquoi j'ai demandé à mon mécano de me mettre un super chaîne renforcé et ce de couleur rouge !! Il a donc commandé de suite une chaîne chez RK sans hésiter ! Il m'a assurer que ce type de chaînes chez RK dureraient jusqu'à 25'000km voir plus en la soignant bien mais qu'il fallait payer le prix soit un peu plus de 100 euro la chaîne RK, de couleur rouge SVP ! J'ai en ce moment 17'000km soit 12000km avec cette chaîne, j'ai besoin de la tendre que tous les 1500 voir 2000km et je la graisse environ tous les 500km et le faite qu'elle soit colorée en rouge donne une touche très frappante à ma RS qui suscitent l'admiration et d'étonnantes remarques de la part de beaucoup de monde… Et oui installer une chaîne rouge sur sa RS125, fallait juste y penser !

Juste pour dire que une fois votre kit chaîne arrivé au en fin de vie n'hésitez surtout pas à investir de l'argent pour des kits chaînes d'excellentes qualité et de grande renommée parce que votre RS le vaut bien ;)

Sur ce, voilà un articles du très fameux et magnifique magazine OPTION MOTO #67 juillet-août 2002 qui devrait tous vous intéresser !!

"Hésitant pour des raisons de coûts, entre un kit chaîne adaptable et celui d'origine, j'aimerais savoir si la qualité du premier est très éloignée de celle du second ?"

OPTION MOTO : Depuis peu, certaines marques développent leurs propres produits en matière de kit chaînes. Toutefois, certains autres accéssoristes, tels que AFAM ou France Equipement, proposent depuis longtemps des adaptables de fort belle facture.

Comme souvent, le prix est un heureux indicateur de la qualité du produit. Pour une sportive, il faut compter pas moins de 200 euros pour avoir quelque chose de bien. Un élément de mauvaise qualité peut avoir des répercussions désagréables en cas de bris (carter moteur explosé par exemple). Il faut savoir également que certaines marques, telles RK et DID, peuvent proposer des kits de meilleure fabrication que ceux d'origine. Ainsi pour les 125 Varadero, dont la chaîne ne dépassait pas les 10000 kilomètres en longévité à sa sortie.

L'étendu de la gamme de ces équipements permet de monter des pas plus ou moins importants, sachant que un pas de 25 au lieu de 30 fait gagner environ 2 chevaux à la moto. Quel que soit on choix, il faut savoir que le deuxième kit chaîne à toujours une durée de vie plus réduite que le premier (et ainsi de suite), les éléments dynamiques autour de lui s'usant également.

Cette pièce essentielle mérite toute l'attention qui lui revient de droit. Veuillez à graisser votre chaîne tous les cinq cents kilomètres et après une sortie sous la pluie. Evitez le Kärcher, destructeur de joints toriques, pour lui référer des produits destinés à cet effet. Ceux-ci déposent une couche d'huile permettant de nettoyer le tout au chiffon. Quant à la graisse, prenez garde à ne pas la choisir trop épaisse, car elle fixe les impuretés récupérées sur la route (gravillons, poussières), qui nuisent aussi à la durée de vie des joints. Les meilleures sont à base de céramique et de téflon, déposant une couche protectrice. "

La magnifique RS de Fred alias Thenlxman plus renommé encore sous le nom de klaxonbiker devinez donc pourquoi LOL, possédant un kit chaîne RK entier (chaîne, pignon, couronne). La première photo ci-dessus est celle de ma RS possédant déjà depuis 12'000km une chaîne RK hyper renforcé dont je suis très fier. La seconde est aussi celle d'un magnifique kit chaîne RK, la chaîne est superbement colorée en bleu.