Débrider son CDI soi-même [POUR LA COMPETITION UNIQUEMENT !]
Salut , je suis NyTrO Rschirurgien , car j'ai en direct et sous les yeux ebahis d'autres rsbikers présent sur le chat, débridé mon boitier cdi, autant vous rassurer la manip est plus facile qu'il n'y paraît , mais ne sachant pas sur quoi j'allais tomber g pris mes precautions et je vais vous expliquer etape par etape comment faire sauter cette sal*** de bride electronique, sachez toutefois que si vous avez deux mains droites (je suis gaucher ^^ ) un boitier cdi coute cher donc si vous ne le sentez pas ne le faites pas ca soulagera votre porte feuille et les foudres de vos parents :-/ , les avertissement dit , on peut commencer par le commencement :
Apres avoir devisse par dessous (deriere la piece en plastique qui soutient la plaque d'immatriculation) et bien sur apres avoir enlever le siege pour acceder au coffre, une fois le boitier libere , vous enlevez la fiche inseree dessus (pas comme une brute), puis vous laissez votre moto vous lui bandez les phares si vous pensez qu'elle est trop jeune pour assister a l'operation qui consiste a lui enlever cette tumeur du cerveau :-/.
Comme materiel il vous faudra donc : vous ! , un bon cutter , et un petit objet
ki servira a agrandir le trou dans la silicone car au cutter c'est pas tres
pratique, et puis une petite pince coupante pas trop grosse , enfin si vous
n'en avez pas don't worry …..be happy ….le cutter ira aussi ! et puis pour l'etancheite
il vous faudra de la silicone en tube ,
Premiere etape : ne pas se trompe de cote ^^ celui ci dessous n'etant PAS
LE BON (ndlr : LOL)
Ensuite estimez le milieu et faire au cutter de légères entailles
d'environ 0,5 cm sur 1cm peu profondes , c une prédécoupe :
Puis vous entrerez en contact avec
un morceau de circuit imprime nomme strap , à la base je ne savais pas
à quoi ça ressemblait , car aux premiers abords sur la photo ci
dessous on pourrait croire que le circuit est du type rectangulaire ….
detrompez vous ce n'est en fait qu'une tige , comme si une allumette (meme gabarit)
longeait le boitier , donc nayez pas peur de raclez doucement derriere cette
tige , allez y toujours doucement pour ne pas abimer les composant que j'ai
sentis mais pas vu (et oui la silicone c comme un mickey …ca s'colle partout
:-/, enfin ne stressez pas trop meme si vous touchez vous ne les casserez pas
, essayez juste d'enlever vos gant de boxe lors de cette manip.
Sous la photo ci dessous vous verrez aisement que c bien une tige et non un
circuit plat comme je l'avais suppose au debut !
Déjà le plus dur est fait :
ensuite avec la pince coupante ou le cutter scindez en deux le strap comme sur
la photo ci dessous :
Ensuite soit recoupez a un autre endroit sur la tige pour créer un espace
suffisante pour que les deux tige ne soient plus en contact, OU bien vous pouvez
vous la jouer barbares comme moi a mon insu !!! explication : j'ai remarque
que la tige de droite bougeait comme si elle n'etait accroche qu'a la silicone
, donc ben …j'ai tire ……….et ca m'est reste dans la main ! voir ci dessous :
au moins plus de problemes de contact lol, ensuite c quasiment fini vous n'avez
plus qu'a appliquer de la silicone ds le trou , attendre que ca " seche
" , et remontez en remettant bien la fiche et les deux vis comme a l'origine
! et enjoy le trou a l'accele n'existera plus que dans vos pires cauchemars
et croyez moi meme sur une moto bridee ca change radicalement le plaisir de
conduite ! bon evidemment je ne vous cache pas que ma moto n,'est bridee que
temporairement et qu'elle recevras les pieces adequates d'ici peu : ,mais je
trouve cete solution interessante pour les rs bridees car elle permet de mieu
gerer ses rapport et donc de moins regarder le compteur savoir si on passe au
dessus des 6000 tours minutes
voilà voilà ci dessous une photo de mon boitier avec son enveloppe temporaire a savoir du scotch car on est dimanche et je n'ai pas de silicone , ce qui ne saurait tarder :p
#NyTrO, (c) 2002 www.rsbikers.com