Tout commence début décembre 2001 quand Aprilia montre pour la première fois à la presse ses nouveaux coloris, la nouvelle "gueule" de sa RS. Jusque là c'est la joie et le bonheur le plus complet... elle est magnifique.
Pendant la deuxième partie de la conférence, Aprilia annonce aussi son respect des nouvelles normes anti-pollution... Très bien très bien. Le moteur est tout catalysé et a perdu quelques chevaux dans la bataille...
QUOI ? hé oui...
Après cette annonce, plus personne ne savait plus que croire ou que dire et même les magazines papier restaient muet. Enfin la vérité !
La vérité technique tout d'abord puisque les infos officielles viennent de me parvenir:
31cv au lieu de 34cv pour le version full power, la version bridée reste évidement identique. Le moteur est toujours un ROTAX mais on ne sait pas encore si il s'agit du 122/123 retravaillé par Aprilia ou si ROTAX prépare spécialement le moteur. Je rappel que l'intérieur du cylindre doit être recouvert pour permettre la catalytique.
Je n'ai personnellement pas pu démonter la bécane et donc je ne peux pas confirmer cette information. J'ai par contre essayé la bécane mais celle-ci était bridée et en rodage. On remarque déjà un peu moins de couple à bas régime mais rien de vraiment différent et un bruit un peu plus discret peut-être. L'échappement tant qu'on y est a gardé la même forme et le même style même si on remarque tout de même bien un changement, déjà sur la cartouche.
D'après ses calculs, mon conces m'annonce une petite perte en accélération du à la perte de 3 cv mais une vitesse de pointe à peu près inchangée avec 161 au lieu de 165 pour les 2001 (tjs. d'après les mêmes calculs).
Pour ce qui est du look, pas de problème, la bête est magnifique et à part les carénages et les commodos, n'apporte pas beaucoup de nouveautés...
L'aprilia RS125 2002 reste tant bien que mal dans la lignée des antérieures malgré la parte de 3cv. Le communiqué Aprilia annonçait "aucune perte de performances" et d'après les premiers test, cette affirmation semble presque exacte... Ah, pour ceux qui voulait savoir, OUI les carénages s'adaptent sur les anciennes RS et OUI ils coûtent chers (+/- 1300€) !
aprilia